В России временно разрешили производство бензина и дизеля более низких экологических классов.

Такое решение было принято для предотвращения потенциального дефицита топлива на внутреннем рынке. Ряду нефтеперерабатывающих заводов позволили перейти со строгого стандарта "Евро-5" на Более Мягкий Стандарт"евро-3".

Ключевым отличием такого горючего является повышенное содержание серы в составе. Специалисты предупреждают автовладельцев: использование подобного топлива в современных машинах способно вызвать ускоренный износ катализатора, элементов выхлопной системы и других критически важных деталей двигателя.